Daten & Fakten
Der Regionalverband Ruhr hat die Erhaltung, Verbesserung und Neugestaltung von Rad-, Wander- und Reitwegen, von Brücken und Feuerwach- bzw. Aussichtstürme auf einer Fläche von ca. 13.000 Hektar übernommen.
Die Halden, Industriebrachen, Gewässer und ehemaligen Bahntrassen liegen rund um den zentralen Ballungsraum der Region.
Projektliste
Hohe Mark - Lipperaum:
Projektliste Ruhrtal:
Projektliste Niederrhein:
Übersicht
Radweg Springorum Bahn in Bochum
Das radtouristische Netz der Metropole Ruhr wird in den kommenden Jahren um einen wesentlichen Baustein erweitert. Mit dem Ausbau der Springorum Bahn in Bochum kann eine bedeutende Nord-Süd-Verbindung quer durch das zentrale Ruhrgebiet geschlossen werden: ein durchgehender, eigen geführter Radweg mit wenigen Unterbrechungen vom Gelsenkirchener Zoo bis zum Ruhrtal Radweg.
Neben der regionalen Qualität erhält der künftige Radweg auch eine hohe Bedeutung für den lokalen Radverkehr. Als hochwertige Verbindung zur Innenstadt über zahlreiche Verknüpfungspunkte an der Wittener Straße, der Königsallee, der Universitätsstraße und an der Querenburger Straße wird die Strecke sicherlich als Schulweg, den Weg zum Arbeitsplatz und als Shopping Route zur Innenstadt intensiv genutzt.
Darüberhinaus werden vom Ausbaubeginn an der Goerdtstraße Routen beschildert, um in Richtung Norden zum südlichen Emscher Park Radweg und zum Rhein-Herne-Kanal zu gelangen. Zu den bereits fertig gestellten Radwegen „Kornharpen“ bzw. „Erzbahntrasse“ werden Radwege an öffentlichen Straßen ebenso entsprechend ausgeschildert. Im Endausbau ist es dann möglich, direkt mit dem Rad von der Zoom Erlebniswelt in Gelsenkirchen bis zum Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen zu fahren.
Das Projekt
Auf einer Länge von rund 6,2 Kilometern plant und realisiert der Regionalverband Ruhr in den Jahren 2012- 2015 von der Goerdtstraße bis zur Schlosstrasse den Ausbau der Wegeverbindung in drei unabhängigen Bauabschnitten.
Eine Option auf einen vierten Bauabschnitt bis nach Dahlhausen ist durchaus realistisch.
- Erster Spatenstich am 14. Dezember 2011 mit Bochums Bürgermeisterin Erika Stahl und RVR-Bereichsleiter Ulrich Carow; Foto: RVR/Kähne
1. Bauabschnitt
Die Baumaßnahme beginnt mit der rund zwei Kilometer langen Strecke von der Goerdt- bis zur Wiemelhauserstraße. In Höhe der Querenburger Straße wird das neue Schulzentrum an die Strecke angeschlossen. Damit kann der neue Radweg zunehmen auch als Schulweg genutzt werden. Damit Kinder und Jugendliche sicher und bequem insbesondere im Winter zur Schule kommen, wird der erste Bauschnitt komplett asphaltiert und durchgehend beleuchtet.
Die Sanierung der Brücke über die Universitätsstraße sowie die teilweise Erneuerung der Natursteinmauer rechts und links der Trasse sind Teil der Baumaßnahme.Im ersten Schritt wird die Trasse freigeschnitten und alte Gleise entfernt.
Die Baukosten belaufen sich auf 1,7 Millionen Euro.
Der erste Abschnitt ist voraussichtlich im Herbst 2012 fertig gestellt.
2. Bauabschnitt von der Wasserstraße bis zum ehemaligen Bahnhof Weitmar
3. Bauabschnitt vom Bahnhof Weitmar bis zur Schlossstraße
4. Bauabschnitt (Optional) von der Schlossstraße bis zum Sattelgut in Dahlhausen
Kontakt & Infos
RVR Ruhr Grün
45128 Essen
Telefax: +49 (0)201.2069-720
45128 Essen
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Lage in der Metropole Ruhr
